企業(yè)趨向走高鎳路線 鋰電池行業(yè)結(jié)構(gòu)生變?

2017-04-10 09:28:44 q403
2017年動(dòng)力電池新增投資預(yù)計(jì)仍將保持在千億元以上,和2016年相當(dāng)。截至2017年2月底,計(jì)劃新增動(dòng)力電池的投資達(dá)200億元。

比克電池產(chǎn)業(yè)園區(qū)

比克電池產(chǎn)業(yè)園區(qū)  攝影/中國電池網(wǎng) 于清教

自去年4月以來,碳酸鋰價(jià)格一直處在下跌通道。但是,最近3天,鋰業(yè)龍頭股天齊鋰業(yè)股價(jià)卻漲了20%,自1月中旬以來累計(jì)漲幅超過50%。其他幾個(gè)碳酸鋰概念股包括融捷股份、雅化集團(tuán)等股價(jià)最近都大幅拉升。

新能源汽車新政之下,鋰業(yè)面臨什么變化?碳酸鋰板塊上市公司股價(jià)大漲有業(yè)績支撐嗎?

新能源汽車新政于去年12月底公布。新政最大變化是將動(dòng)力電池的補(bǔ)貼多少與能量密度、續(xù)航里程相掛鉤。面對政策變化,去年下半年以來,動(dòng)力電池新增投資大部分從原先的磷酸鐵鋰路線轉(zhuǎn)為三元路線,因?yàn)槿姵乩m(xù)航里程的潛力比磷酸鐵鋰大,未來能滿足國家的要求。

投資轉(zhuǎn)向?qū)μ妓徜囆枨髱硎裁醋兓恳晃徊辉妇呙?u>正極材料企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,鋰離子是決定電池電量的金屬,三元電池中所用鋰的量和磷酸鐵鋰中所有鋰的量基本相當(dāng),所以新政本身對鋰業(yè)需求影響不大,鋰業(yè)需求變化更多看動(dòng)力電池自身新增投資增長情況。

根據(jù)記者的調(diào)研,2017年動(dòng)力電池新增投資預(yù)計(jì)仍將保持在千億元以上,和2016年相當(dāng)。截至2017年2月底,計(jì)劃新增動(dòng)力電池的投資達(dá)200億元。

而在供應(yīng)方面,青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司總工程師李健告訴記者,公司的建設(shè)項(xiàng)目今年還在建設(shè)中,預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)。鹵水提鋰技術(shù)已經(jīng)獲得突破的青海鋰業(yè)借助青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司供應(yīng)的資源,預(yù)計(jì)今年能夠?qū)崿F(xiàn)9000噸的設(shè)計(jì)產(chǎn)能,新增預(yù)計(jì)在500噸左右??傮w而言,青海鹽湖提鋰今年新增產(chǎn)量不多。

四川甘孜州一帶固體鋰礦由于環(huán)保等因素,預(yù)計(jì)還是難以開采。

在海外礦方面,全球鋰業(yè)四大供應(yīng)商“三鹵一礦”今年新增產(chǎn)能釋放也不多。不過,贛峰鋰業(yè)和江蘇銀河鋰業(yè)新增產(chǎn)能在釋放,但在總量中占比較小。

需求增速預(yù)計(jì)高于供應(yīng)增速,且新政落地后新能源汽車市場有望很快重啟。在此背景下,為什么碳酸鋰價(jià)格跌了將近一年還不反彈?上述正極材料負(fù)責(zé)人稱,實(shí)際上鋰并不缺,企業(yè)有不少庫存。即便以目前的碳酸鋰價(jià)格,上游企業(yè)仍保持很高的利潤。

天齊鋰業(yè)年報(bào)顯示,2016年公司各業(yè)務(wù)板塊毛利率在70%左右。公司預(yù)計(jì),2017年1-3月凈利潤為3.4億元至4.2億元,同比增長19.59%至47.73%。

但現(xiàn)實(shí)是,大量資金涌向三元路線,給鋰電池行業(yè)帶來一個(gè)變化,就是鈷價(jià)從底部以來飆升了1.5倍。這給正極材料企業(yè)帶來很大的成本壓力。上述正極材料負(fù)責(zé)人告訴記者,當(dāng)前鈷價(jià)高企,企業(yè)趨向于減少鈷的用量,即走高鎳路線,以三元前驅(qū)體+氫氧化鋰,這也是特斯拉所走的路線。

投資氫氧化鋰由此成為新能源汽車新政下的鋰業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化。天齊鋰業(yè)正在澳洲建設(shè)年產(chǎn)能規(guī)模達(dá)2.4萬噸的電池級單水氫氧化鋰項(xiàng)目,以滿足高端三元材料的市場需求。

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