全球電動(dòng)車20強(qiáng)，中國占9席

我國政府推行電動(dòng)車政策以來，我國電動(dòng)車市場競爭激烈。今年上半年在中國共售出12.2678萬輛電動(dòng)汽車，位居世界第一。今年上半年全球電動(dòng)車銷量最大的20家企業(yè)中，中國企業(yè)占了9家。

據(jù)韓媒報(bào)道，中國實(shí)際上是全球最大的電動(dòng)汽車市場。據(jù)中國電動(dòng)汽車資源網(wǎng)預(yù)測，今年上半年在中國共售出12.2678萬輛電動(dòng)汽車，位居世界第一，超過了美國（6.4057萬輛）、法國（1.8631萬輛）等汽車強(qiáng)國。

韓媒指出，比亞迪一躍成為世界電動(dòng)汽車領(lǐng)域上頭號的生產(chǎn)廠商，正是在我國政府推行的政策影響下，才會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果。

回顧一下我國政府是如何推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的。首先，在向制造企業(yè)提供大量補(bǔ)貼的同時(shí)，引導(dǎo)汽車廠商展開競爭，在這一時(shí)期眾多的中國電動(dòng)車企業(yè)如雨后春筍般挺進(jìn)了該市場。

接下來是減少補(bǔ)貼，推行強(qiáng)化電動(dòng)車競爭力的政策。中央政府對購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供補(bǔ)助，地方政府也采取承擔(dān)充電費(fèi)等扶持方式，行駛里程越長提供的補(bǔ)助越多，讓消費(fèi)者能夠選擇電動(dòng)汽車來取代傳統(tǒng)汽車。

結(jié)果，電動(dòng)汽車企業(yè)面臨著得不到消費(fèi)者認(rèn)可就會(huì)被淘汰的環(huán)境，要想在激烈的競爭中生存下來就必須進(jìn)行創(chuàng)新，提高車輛的性能和效率。

而比亞迪也因?yàn)閲鴥?nèi)激烈的競爭生態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)間的競爭使消費(fèi)者有了更多的選擇權(quán)，一躍成為世界頭號生產(chǎn)廠商。

今年上半年全球電動(dòng)汽車銷量最大的20家企業(yè)中，中國企業(yè)占了9家（45%）。世界銷量第一的比亞迪4.3244萬輛、北汽1.4584萬輛、江淮9720輛、榮威9231輛、眾泰7863輛、康迪7797輛、江鈴6027輛、奇瑞5990輛、吉利3795輛。