• 彭文杰:電池正極材料為新能源汽車保駕護(hù)航

    新能源汽車動力電池在續(xù)航里程、快充、成本、安全、壽命等方面的要求極高,要求我國的動力正極材料企業(yè)要對產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全盤考慮,確保材料的開發(fā)、設(shè)計、驗(yàn)證和制造滿足新能源汽車動力市場的持續(xù)發(fā)展應(yīng)用。湖南杉杉能源科技股份有限公司近年來,中國新能源汽車發(fā)展迅猛,帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料,在當(dāng)前市場上,動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點(diǎn)。第一個

    2017/03/31 q403

  • 業(yè)界呼吁:統(tǒng)一單多晶效率標(biāo)準(zhǔn) 推動光伏平價上網(wǎng)

    “領(lǐng)跑者”計劃推出以來,技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品普及與推廣迅速加快;行業(yè)制造水平、應(yīng)用水平、標(biāo)準(zhǔn)及測試等方面整體大幅提升;在電池組件轉(zhuǎn)換效率提升方面更是促進(jìn)作用明顯。目前看來,領(lǐng)跑者最大的意義不是單純推動了某一種技術(shù)路線的發(fā)展,而是通過設(shè)立電池組件轉(zhuǎn)換效率標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)了全行業(yè)對高效的追求。資料圖片 版權(quán)屬原作者2015年光伏“領(lǐng)跑者計劃”推出以來,光伏產(chǎn)品各種技術(shù)“百花齊放”,電池組件效率大幅度提升。中國光伏

    2017/03/31 q403

  • 擴(kuò)充規(guī)模和輕資產(chǎn)沖突:共享汽車盈利矛盾待解

    共享汽車領(lǐng)域是個規(guī)模經(jīng)濟(jì),市場規(guī)模如網(wǎng)點(diǎn)覆蓋密度、運(yùn)營的車輛數(shù)量與企業(yè)運(yùn)營成本成反比。圖片來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道配圖“北汽已經(jīng)開展了‘北京出行’、‘北京恒譽(yù)’、‘北京綠行’三個分時租賃平臺,未來4年內(nèi),將投放4萬輛新能源汽車用于共享出行。但是,目前北汽共享模式仍未達(dá)到預(yù)期,尚處在探索階段?!?月24日,共享資源與智慧-MMC智慧出行沙龍Auto Space的北京發(fā)布會上,北汽新能源總經(jīng)理助理王春風(fēng)

    2017/03/31 q403

  • 對新能源乘用車后市樂觀 全年或先抑后揚(yáng)

    對于新能源乘用車未來的走勢,各家企業(yè)都較為樂觀,他們普遍認(rèn)為,經(jīng)歷了產(chǎn)銷量的低迷之后,新能源汽車市場會逐步趨于穩(wěn)定,預(yù)計從第二季度起,新能源汽車市場有望發(fā)力,全年表現(xiàn)出“先抑后揚(yáng)”的增長態(tài)勢。經(jīng)歷了1月的銷量下跌,2月的逐步回暖,國內(nèi)新能源汽車總體銷量走勢相比去年有所下降。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)新能源乘用車1~2月總銷量為2.328萬輛,同比下降30.5%,其中純電動汽車產(chǎn)銷比上年同期下降幅度超過2

    2017/03/31 q403

  • 韓系電池敗退 “薩德”將影響外資電池在華格局

      韓國部署“薩德”的后續(xù)反應(yīng)還在持續(xù)發(fā)酵。據(jù)了解,由于為“薩德”供地,樂天在華業(yè)務(wù)已全面癱瘓,樂天在華經(jīng)營的99家在門店中,已經(jīng)有87家被關(guān)閉,近期樂天總部不得不緊急注資3600億韓元,以支付采購供應(yīng)鏈和工資開銷。無獨(dú)有偶,近日韓系電池在華項(xiàng)目也傳來不利消息。  三星、LG動力電池在華嚴(yán)重受挫  近日,有業(yè)內(nèi)消息流傳,三星SDI西安的生產(chǎn)線已閑置幾個月,該公司正決定重新考慮中國西安電池工廠的擴(kuò)建

    2017/03/31 q403

  • 動力電池回收市場正崛起 誰在爭利?誰在節(jié)能?

    近日,湖南寧鄉(xiāng)高新技術(shù)開發(fā)區(qū),邦普集團(tuán)年產(chǎn)10萬噸動力電池回收工廠正式開工。在市場尚未啟動,動力電池業(yè)務(wù)僅占集團(tuán)業(yè)務(wù)1%的情況下,邦普集團(tuán)斥資12.26億,拿地500畝大干快上,為搶占新能源汽車動力電池回收市場的風(fēng)口做準(zhǔn)備。崛起的新興市場據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計,2018年動力電池回收市場即將爆發(fā),市場將達(dá)到50億規(guī)模。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,到2020年前后,我國純電動(含插電式)乘用車和混合動力乘用

    2017/03/31 q403

  • 鋰離子電池極片狹縫式擠壓涂布流場特性解析

      鋰離子電池極片涂布過程具有漿料粘度大,涂層厚,基材薄、精度要求高等特點(diǎn),目前已經(jīng)廣泛采用狹縫擠壓式涂布技術(shù)。本文主要介紹了狹縫擠壓式涂布預(yù)計量式的特點(diǎn)與涂布量的預(yù)估方法;流體的受力情況、流場無量綱參數(shù)的含義;以及流體力學(xué)有限元對涂布流場的分析?! ′囯x子電池是目前性能最優(yōu)的二次電池產(chǎn)品,在能量密度、功率密度、壽命、環(huán)境適應(yīng)性、安全和成本方面均有較大的改進(jìn)空間,鋰離子動力電池是混合動力車、純電動

    2017/03/31 q403

  • 豐田將開發(fā)新型電動汽車電池 行駛里程和電池壽命可提15%

      電動汽車顯然也是未來的一個主題,石油能源日益枯竭,新能源的開發(fā)顯然是很有必要的,而電動汽車顯然會成為一種主流,電動汽車的一個關(guān)鍵是汽車電池問題。日前,豐田公司稱將開發(fā)一種新型的電動汽車電池,這種電池會使行駛里程和電池壽命提升15%。  據(jù)外媒報道,豐田汽車今天表示,公司將在“未來幾年內(nèi)”開發(fā)一種新型,更為先進(jìn)的電動汽車電池。豐田稱,公司電動汽車在配備這種電池后行駛里程和電池壽命最多可提升15%

    2017/03/30 q403

  • PACK輕量化路線之電芯選擇

      隨著動力電池系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定,推動技術(shù)的發(fā)展,市場對動力電池系統(tǒng)的比能量要求也是越來越高,輕量化在動力電池系統(tǒng)的應(yīng)用也是迫在眉睫。在電池包的輕量化設(shè)計中,可以從兩個方向:一個是系統(tǒng)層面;另一個是詳細(xì)設(shè)計層面?! ACK的輕量化設(shè)計,不管是跟朋友聊天,還是類似的文章,都集中在某一塊,不是新材料的應(yīng)用就是新的成組方式。而動力電池PACK是一個高度集成、精細(xì)化、高安全的車用儲能系統(tǒng),一個技

    2017/03/30 q403

  • 政策吹來暖風(fēng) 鋰電儲能要爆發(fā)了

      日前,國家能源局印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,意見指出,儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源的重要組成部分和關(guān)鍵支撐技術(shù),將加大政策支持,在政府引導(dǎo)下大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè),鼓勵創(chuàng)新與社會資本進(jìn)入儲能市場?!秲δ芤庖姼濉诽岢鰞蓚€階段目標(biāo):  1)“十三五”期間,建成一批不同技術(shù)類型和應(yīng)用場景的示范項(xiàng)目,建成一批不同技術(shù)類型和應(yīng)用場景的示范項(xiàng)目,

    2017/03/30 q403